Kaip jus manot ar taip buvo is gamyklos? Ko gero ne !?
Kodel is gamyklos viskas buvo gerai?
Niekam nesove i galva, kad vis tik kazkas sugedo?
Todel siulau negalvoti kaip prichimicinti visokius hemorojus o civilizuotai surasti gedima ir ji pasalinti.

Arnas (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Kaip jus manot ar taip buvo is gamyklos? Ko gero ne !?
Kodel is gamyklos viskas buvo gerai?
Niekam nesove i galva, kad vis tik kazkas sugedo?
Todel siulau negalvoti kaip prichimicinti visokius hemorojus o civilizuotai surasti gedima ir ji pasalinti.

prie viso to ką pasakei pridedam puse milijono ridą ir 15 metų susidėvėjimą ir gausime rezultatą , prie kurio jau reikės dėt papildomus patobulinimus arba atstatyt viską iki būklės kai mašina nuriedėjo nuo konvejerio.


Ir kitas klausimas: kodėl konstruktoriai pamatę savo klaidą ir naujesnuose modeliuose sudėjo cirkuliacinius siurbliukus kaip standartinę opciją?

Puses milijono rida turi turbut kas trecias 10 metu dyzelinis auto Lietuvoj. Tik, pas 9 is 10 ji yra atsukta, ir daznai dar net ne Lietuvoje. Todel tai mazai ka pasako apie automobilio bukle. Deje mes gyvenam Lietuvoj. Paprastai tokie "auksrankiu" patobulinti automobiliai del nesibaigianciu gedimu buna greitai parduodami, nes vis tiek po "patobulinimu" nieks dorai neveikia, arba islenda naujos pasekmes, vietoj to, kad sutvarkyti tikraja gedimo priezasti. O kitas vargsas zmogus nusipirkes toki "sedevra", net nebezino nuo ko pradet ieskot, nes dalis mazgu jau buna perdaryta. Bet, buvusiam savininkui tai jau nebesvarbu, jis jau kuria sekanti "sedevra" Neveltui daznai sakoma, kad lietuvoj vaziuota masina yra labai rizikinga pirkt, butent del tokiu auksrankiu. Tsakant, lietuvis lietuviui lietuvis .
Tokia mano nuomone apie perdarymus.

sutinku, kad tarpinės pakeitimas tarp vairo ir sėdynės išsprendžia visus automobilio trūkumus

mindaugasj (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Sveiki. Kur ieškoti problemos - važiuojant (variklis apkrautas) į saloną tiekiamas šiltas oras (variklis išilęs). Sustojus prie šviesoforo ar kamštyje, į saloną tiekiamas oras staiga atvėsta. Pradėjus judėti - oras vėl šiltas. Kame problema? Ar salono pečius, ar vandens pompa normalios cirkuliacijos nesukelia? Špraseris veikia, ir yra pastatytas papildomas elektrinis cirkuliacinis siurblys (špraseris su taimeriu). kurioj vietoj sliekų iškoti?

Ačiū iš anksto.

Patikrink ar veikia tas cirkuliacinis. Būna nusibaigę šepetėliai.