Manau viskas normaliai. Jei kelias toks, kad reikia nuolat akseleruoti ar stabdyti ir sanaudos atitinkamos.

ru22 (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Panašu kad ir paėmei iš Žydriaus?

apu (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Dėkui kolegos už patarimus ir geranoriškumą. su Zydrium sutarem pasimatyt 4dieni. duosiu žinia kaip sekėsi. Tikiuosi greitu laiku savo antrą pusę ir ketvertą pypliu pavezinti "busiku"

ahoj. galit pasveikint istojus i vienaturius Taip, su Zydrium susiderejom. Nepaisant savo metu, auto uzlaikyta nerealiai. Mano vaikai nujos greitai, bet su vaikais daug ka reiskia oda...

Pirmi ispudziai butu tokie:

1.Dyyydelis ir erdvus salionas. Mano 4 vaikam Bent jau 3im didesniem
2. Nepaisant galingo varyyyyyyklio, nera noro spaust akseleratoriaus (kas automatiskai budavo daroma ankstesnej mano auto - BNV 530d). Vaziuoji, tai kaip laivu plauki ir nera noro niekur skubeti.
3. Kartu su zmona maloniai nustebinti komfortu. Viskas labai paprasta, taciau apgalvota. Deja, truksta tik duso, wc ir virtuves
4. kuro sanaudos - vaziavau misriu rezimu (tobish buvo miestas su svetoforais, bet buvo ir trasa). Vidurkis 13,8l/100km duju. Sakyciau visai priimtina. Po miesta ir kamscius pavarinejus itariu isaugs iki 17-18.
5. Buvo IsoFix tvirtinimai! Dabar dar ir savo leliuka galesim greitai ir patogiai imontuoti

Na o bet taciau sita nagi va gi na, reikes dar daug ko ismokti. Nes yra pakankamai nemazai naujoviu man asmeniskai.

Tiek trumpai.

A/

PS dekui visiems pagelbejusiems issirinkti autosa.

Sveikinimai dideliausi !
Dabar mes su Ru22 kaip kokie krikstateviai

Arnas (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE')))::clap:
Sveikinimai dideliausi !
Dabar mes su Ru22 kaip kokie krikstateviai

Dekui dekui. Is tiesu labai daug ka reiskia/-e rekomandacijos. Ir Boso is voyager.lt pagalba pakratant auto. Krate ir Zydriaus ir kita, is marijampoles. Na i dabartini auto reiktu investuoti iki2000lt. Cia jau su ratais (beje, gal kas turi skyle, kur gali padaryti nuolaidele padugnems). Dar reiktu slenkscius uzlopyt, ty ispjaut suvirint ir nudazyt. Reikes pasilandzioti ir susirasti patikima servisiuka ant Vilniaus. Na ir siek tiek solenoidu blokas paprakaituoja, taciau kiek supratau gali dar pratraukti kokius 10-15kkm

O siaip viskas kaip ir ok. Ai dar, kartais pastringa bagazines duru atidarymas, o uzsidaryti - isvis nuo pulto neuzsidaro Matyt raiks alektriko. O pultelis yra tik vienas, taigi dar reiks ir i pulteli suinvestuot. Gal kas ka nors gero gali paporinti apie sia mano visa rasliava - pasikartosiu - labai svarbu patikimos rekomandacijos Galit cia, galit i PM. Busiu dekingas uzoraline parama naujokui - materialines nedristu prasyti

PS kita auto is marijampoles, kur zali 2003 09 GV - total koshmar. Su Bosu pasidarem samatele, tai kas matesi reiketu investuoti ~5klt + variklis ir pavaru deze. Vaziuokle visa mirusi, ypac priekis. Dujos belgiskos - gali buti su aptarnavimu. Variklis ir kt pribumbasai po variklio dangciu apvalyti, o pakelus taip apsikta, kad ragai - ir tepals varva ir antifrizas sunkiasi... nu nzn...

Del padangu, gali pasiziureti sitas: http://www.voyager.lt/showthread.php?14 ... ankiai-su-žieminėmis-padangomis
Praktiskai naujos, irgi patikimas zmogus parduoda.
Del neuzsidarymo is pulto - valyk kontaktus pulte. Jei nepades - gali tekti sukalibruoti su kompu. Tai moka daryt tik SIlberyje, gal jau ir Autobrava ismoko (kuo labai abejoju). Arba keisti pulta, kas ner labai pigu. Su vidiniu mygtuku ant stogo dangtis darinejasi normaliai?

Sveiki, ruošiuosi pirkti minivena ir kuo daugiau skaitau, tuo labiau pradeda patikti voyager'iai. Domintu variantas su 2.5CRD arba 2.8CRD, bet apie šituos variklius radau mažai informacijos, tai gal galit daugiau papasakoti apie juos? ir nuo kuriu metu buvo ištaisytos "vaikiškos ligos"?

Jei tikrai atidziai viska skaitei, tai turejei rasti nuomones apie Voyageriu dyzelinius variklius
Turi ligu ir senesni ir CRD. Na, jei jau CRD tai tu metu 2.5 varijantas buvo siek tiek geresnis uz 2.8.
2001-2004 buvo ir trumpi ir grandai tik su 2.5 varikliais.
Nuo 2005 m i grandus pradejo deti tik 2.8 automatus. O i trumpus - tik 2.5-mechanika.
2.8 ir 2.5 galia skiriasi tik 5 kW.

nuomones radau, bet dėl kokiu priežasčiu jie dažniausiai sugenda neradau, pvz peugoet 807 2.2HDI nutruksta ankščiau laiko pagr. dirželis dėl nuolatinio vandens varvėjimo.

Nu ko gero nemoka sitie italai gaminti patvariu varikliu... Nuo pat pirmojo dyzelinio modelio iki pat dabartinio, visi nelabai vyke. Tai nesildo, tai dumina, tai zvakes, tai stangutes sokineja, tai indeklai pareina, tai netraukia, tai gesineja. Daugumos resursas iki kapitalinio - apie 200 t km. Zodziu... ir lepus ir neilgaamziai... Kaip sakau, juos megsta girti tik meistrai, is kuriu remonto jie labai gerai gyvena

Robertas (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Savaitgalį buvau nulėkes iki Šventosios , paskaičiavau dujų sanaudas , gavosi 13,8 l . Kaip su 3.3 motoriuku ar gerai, ar galima ekonomiškiau važiuoti....

Dar kartą tuo pačiu maršrutu Šiauliai-Šventoji važiuota, šį karta kuro sąnaudos 12,9 l . Su pakeistu oro filtru ir ramiau truputi važiuota (mažiau su cruize kontole žaista) , nors ekipazas 6 keleiviai ir pilna bagažinė.
Manau rezultatas kuro sanaudų geras