Opel Combo 2012
Parašytas: 14 Lie 2011, 20:18Atnaujintas Opel Combo, pradažiai nuotraukos:
Na, čia tik mano nuomonė ir mano supratimas.
Vienaturis.lt
Diskusijos apie vienatūrius automobilius - minivenus
http://www.vienaturis.lt/
Opel Combo 2012
Puslapis 1 iš 1
Parašytas: 14 Lie 2011, 20:18Re: Opel Combo 2012
Parašytas: 14 Lie 2011, 20:32Mano galva nevykęs dizainas. Kažkuo multiplą primena. Man negražu. Priekis- neveislinio šunėko, ir apskritai...Tik trylikinių ratų jam betrūksta ir tada bus savo vietoj
Na, čia tik mano nuomonė ir mano supratimas.
Na, čia tik mano nuomonė ir mano supratimas.
Re: Opel Combo 2012
Parašytas: 14 Lie 2011, 21:58Fiat Doblo nuo šiol bus parduodamas ir su Opel ženkleliu
Naujausiu GM Europe pasiūlymu lengvųjų komercinių automobilių segmente tapo Opel Combo, kuris bus prieinamas ne tik kaip krovininis, bet ir kaip keleivinis automobilis.
Naujasis Opel vienatūris yra pagamintas ant Fiat Doblo bazės, ir nuo pastarojo skiriasi tik išorės apdailos dizainu, įskaitant priekini bamperį ir priekines groteles, kurios bus panašios į kitų vokiečių gamintojo modelių groteles.
Ankstesnės kartos “Opel Combo” platformą, interjero komponentus ir kai kurias kėbulo dalis dalijosi su Corsa modeliu, bet praėjusiais metais GM pasirašė sutartį su italų gamintoju dėl keleto komercinių automobilių tiekimo, įskaitant ir Combo.
Fiat pagrindu pagamintas Combo bus siūlomas su daugybe modelio pasirinkčių: Pavyzdžiui, automobilis bus prieinamas skirtingų ratų bazių, siekiančių 2,755 m arba 3,105 m. Tai reiškia, kad bendras automobilio ilgis sieks atitinkamai 4,39 ir 4,74 metro. Tarp pasirinkčių bus ir stogo aukštis: 1,85 m arba 2,10 m.
Opel teigimu, trumpesnės ratų bazės modelis galės pasigirti 3800 litrų siekiančiu krovinių skyriumi, kai sėdynės yra nuleistos žemyn. Tuo tarpu ilgesnės ratų bazės modelis – 4600 litrų siekiančiu krovinių skyriumi. Keleivinė versija bus prieinama kaip vienatūris: su penkiomis arba septyniomis sėdynėmis bei belangiu arba įstiklintu kėbulu.
Automobilyje bus montuojami šeši skirtingi varikliai, iš kurių net keturi dyzeliniai, vienas benzininis ir vienas suskystintų gamtinių dujų.
Dyzelinių variklių gama susidės iš 1.3 CDTI ir 1.6 CDTI agregatų, kiekvieno jų galia sieks 90 AG, taip pat 1.6 litro CDTI versijos su 105 AG ir 2.0 litro CDTI agregato, kurio galia sieks 135 AG.
1.4 litro benzininis variklis turės 95 AG, o CNG (angl. Compressed natural gas), varomas gamtinių dujų, turės 120 AG.
Benzininis ir 1.3 CDTI dyzelinis varikliai bus aprūpinti penkių pavarų mechanine pavarų dėže, tuo tarpu CNG variklis ir galingesni CDTI turės šešių pavarų mechanines pavarų dėžes. 90 AG 1.6 CDTI taip pat bus siūlomas su Opel “Easytronic” automatine penkių pavarų transmisija.
Start/Stop sistema bus siūloma su visais agregatais, išskyrus CNG ir 90 AG 1.6 CDTI, kai jie bus komplektuojami su Easytronic transmisija.
Naujasis Opel Combo prekybos vietas Europoje turėtų pasiekti šį rudenį.
Naujausiu GM Europe pasiūlymu lengvųjų komercinių automobilių segmente tapo Opel Combo, kuris bus prieinamas ne tik kaip krovininis, bet ir kaip keleivinis automobilis.
Naujasis Opel vienatūris yra pagamintas ant Fiat Doblo bazės, ir nuo pastarojo skiriasi tik išorės apdailos dizainu, įskaitant priekini bamperį ir priekines groteles, kurios bus panašios į kitų vokiečių gamintojo modelių groteles.
Ankstesnės kartos “Opel Combo” platformą, interjero komponentus ir kai kurias kėbulo dalis dalijosi su Corsa modeliu, bet praėjusiais metais GM pasirašė sutartį su italų gamintoju dėl keleto komercinių automobilių tiekimo, įskaitant ir Combo.
Fiat pagrindu pagamintas Combo bus siūlomas su daugybe modelio pasirinkčių: Pavyzdžiui, automobilis bus prieinamas skirtingų ratų bazių, siekiančių 2,755 m arba 3,105 m. Tai reiškia, kad bendras automobilio ilgis sieks atitinkamai 4,39 ir 4,74 metro. Tarp pasirinkčių bus ir stogo aukštis: 1,85 m arba 2,10 m.
Opel teigimu, trumpesnės ratų bazės modelis galės pasigirti 3800 litrų siekiančiu krovinių skyriumi, kai sėdynės yra nuleistos žemyn. Tuo tarpu ilgesnės ratų bazės modelis – 4600 litrų siekiančiu krovinių skyriumi. Keleivinė versija bus prieinama kaip vienatūris: su penkiomis arba septyniomis sėdynėmis bei belangiu arba įstiklintu kėbulu.
Automobilyje bus montuojami šeši skirtingi varikliai, iš kurių net keturi dyzeliniai, vienas benzininis ir vienas suskystintų gamtinių dujų.
Dyzelinių variklių gama susidės iš 1.3 CDTI ir 1.6 CDTI agregatų, kiekvieno jų galia sieks 90 AG, taip pat 1.6 litro CDTI versijos su 105 AG ir 2.0 litro CDTI agregato, kurio galia sieks 135 AG.
1.4 litro benzininis variklis turės 95 AG, o CNG (angl. Compressed natural gas), varomas gamtinių dujų, turės 120 AG.
Benzininis ir 1.3 CDTI dyzelinis varikliai bus aprūpinti penkių pavarų mechanine pavarų dėže, tuo tarpu CNG variklis ir galingesni CDTI turės šešių pavarų mechanines pavarų dėžes. 90 AG 1.6 CDTI taip pat bus siūlomas su Opel “Easytronic” automatine penkių pavarų transmisija.
Start/Stop sistema bus siūloma su visais agregatais, išskyrus CNG ir 90 AG 1.6 CDTI, kai jie bus komplektuojami su Easytronic transmisija.
Naujasis Opel Combo prekybos vietas Europoje turėtų pasiekti šį rudenį.