Transporto valdymo sistemos Lietuvoje

**Robertas** » 04 Lap 2009, 23:11

Kai kurios eismo reguliavimo sistemos jau įsigalėjo mūsų gyvenime ir tapo įprastomis – tai žiediniai įvažiavimai į sudėtingas sankryžas, iškilios perėjos, kelių užtvaros greitkeliuose, užtvaros laukiniams žvėrims. Eismo saugumą gerinti padeda ir automatiniai greičio bei raudonos šviesos pažeidimo radarai. Šiuo metu Lietuvoje pastatyta apie 200 radarų. Pasak bendrovės „PI-konsultacijos“ vyresniojo konsultanto Justo Kapočiaus, jų tinklą būtina plėsti, kadangi tai – efektyvi priemonė eismo saugumui gerinti. Ypač jie reikalingi nedideliuose miesteliuose, kuriuose vis dar gausu kelių „erelių“ bei mėgėjų nesilaikyti eismo taisyklių. Be to, ir dabartiniai radarai ne visada naudojami efektyviai: tarnybos, į kurias patenka pažeidėjų duomenys, ne visada spėja juos apdoroti, todėl dalis vairuotojų lieka nenubaustų.

Pamažu mūsų šalyje kelią skinasi ir modernios transporto valdymo sistemos: šiuo metu kuriamas centras duomenims apie eismą kaupti, tam iš ES fondų skirta 20 mln. litų. Įgyvendinus projektą, vairuotojams bus teikiama svarbi ir visapusiška informacija apie eismo sąlygas, eismo sutrikimus, kelių tvarkymo darbus, ji suteiks galimybę pasirinkti saugų važiavimo greitį, tinkamą kelionės maršrutą ir sumažins neigiamą nepalankių eismo sąlygų poveikį.

Pasak J. Kapočiaus, Lietuvoje ketinama diegti ir elektroninę greičio valdymo sistemą. Tam visų pirma reikia įkurti vieningą centrą, kur suplauktų duomenys apie kelių būklę, oro sąlygas ir pan. Iki 2012-ųjų metų bus įdiegta ir „eCall“ – automatinė pranešimų apie eismo įvykius sistema.

Taigi galima tikėtis, jog artimiausiu metu ir Lietuvoje intelektualiosios transporto valdymo sistemos taps kasdienio mūsų gyvenimo dalimi.

**Robertas** » 28 Spa 2010, 16:32

Keliu Vilnius–Kaunas bus didinamas greitis

Susisiekimo ministerija planuoja pertvarkyti kelią Vilnius–Kaunas, kad jis turėtų greitkelio statusą. Anot ministerijos, tai leistų padidinti leistiną automobilių greitį kelyje nuo 100 iki 110 km/val.

Greičio apribojimus kitais metais rengiamasi naikinti ir kai kuriuose automagistralės Kaunas–Klaipėda ruožuose.

Detalės turėtų paaiškėti penktadienį, minint šio kelio 40-metį. Magistralė pradėta tiesti 1965 m., baigta – 1970 m.

Paveikslėlis

**Robertas** » 21 Spa 2011, 10:33

Per du metus kaip ir žadėta atidarytas informacinis centras

Atidarytas vairuotojų keliones palengvinsiantis Eismo informacijos centras

Šiandien Lietuvoje atidarytas nacionalinis Eismo informacijos centras. Jis vairuotojams teiks operatyvią informaciją apie eismo sąlygas valstybinės reikšmės keliuose. Visą reikalingą informaciją vairuotojai ras interneto svetainėje eismoinfo.lt, pasiekiamoje per standartines interneto naršykles arba išmaniuosius telefonus.

„Atidaromas Eismo informacijos centras ir realiu laiku teikiama informacija apie eismo sąlygas keliuose – svarbus žingsnis Lietuvoje diegiant intelektines transporto sistemas. Šiuolaikinės technologijos padės vairuotojams patogiau planuoti keliones, prisidės prie eismo saugos gerinimo“, – sakė Lietuvos automobilių direkcijoje naująjį centrą atidaręs susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

Interneto svetainės www.eismoinfo.lt lankytojai ras daug informacijos kelionei suplanuoti, sužinos apie oro sąlygas ir kelio dangos būklę, kelio remonto darbus, jų trukmę bei apylankas, eismo apribojimus dėl gamtinių sąlygų, pavojingas kliūtis ir eismo sutrikimus.

Naudojantis šia svetaine bus patogu planuoti kelionės maršrutą ir laiką, atsižvelgti į esamus ar planuojamus eismo apribojimus ir sąlygas. Duomenys apie eismą bus pateikti interaktyviame žemėlapyje, kuriame vizualiai atsispindės situacija keliuose. Greitai informacija bus papildyta duomenimis apie eismo įvykius, žiniomis, skirtomis sunkvežimių vairuotojams, dviratininkams.

Didžioji dalis informacijos į Eismo centrą suplauks iš valstybinės reikšmės keliuose pastatytų siųstuvų. Kitą informaciją rinks centro darbuotojai, iš kitų metų budėsiantys visą parą. Kurį laiką interneto svetainė eismoinfo.lt veiks bandomuoju režimu. Eismo informacijos centro paslaugos bus nuolat tobulinamos ir plečiamos taip, kad vartotojams būtų kuo patogiau.

„Planuojame, kad kitais metais Eismo informacijos centras ne tik teiks eismo informaciją, bet galės ir tiesiogiai paveikti eismą, valdydamas elektroninius kelio ženklus, pavyzdžiui, keisdamas leistiną greitį, priklausomai nuo kelio dangos slidumo. Naujosios technologijos turėtų supaprastinti kelių priežiūrą esant blogoms oro sąlygoms“, – sakė ministras.

Eismo informacijos centro kūrimą finansavo Europos Sąjunga. Planuojama, kad užbaigus šį projektą jo vertė sieks apie 20 mln. litų. Projekto partneriai – „Fima“ ir „Affecto Lietuva“. Duomenų siuntimo paslaugas centrui teikia „Omnitel“.
Paveikslėlis

Čia toks klausimas. Ar kas realiai naudositės, o gal naudojates šia sistema?

Transporto valdymo sistemos Lietuvoje

Transporto valdymo sistemos Lietuvoje

Re: Transporto valdymo sistemos Lietuvoje

Re: Transporto valdymo sistemos Lietuvoje

Dabar prisijungę