sveiki, kaip jums, ponai, atrodo, ar normalu, kaip tech. "apžiūrėtojai" žudo dyzelinius variklius? mano mašina (alhambra) irgi dyzelinė. iki apžiūros dar metai, bet jau dabar galvoju, kaip išvengti tos "apžiūros", kai gazuojama "virš skausmo", žiūrima: atlaikys ar užlinks variklis. suprantu, kad Lietuvos autoūkis senas, kad daug mašinų virš 10 metų, kad nori atsikratyti senienų, kad visi pirktų naujas. bet juk ir mūsų , lietuvių, pajamos ubagiškos lyginant su Europos vidurkiais. taigi man gaila mašinos, kad ją "apžiūrėtojai" nužudys. o jums ar negaila savųjų? kokią čia akciją reiktų suorganizuoti, kad atšauktų tą debilišką tvarką? hitleris savo laiku naikino visus luošus, ir šiaip jam nepatinkančius. ši "apžiūrėjimo" tvarka nenusileidžia nacių logikai. tad parašus rinkti? demonstracijas? nebalsuoti už konservatorius?... ką jūs galvojat?

Manau yra paprastas budas isvengti inspektoriaus savivaliavimo ar varikliu bandymo instrukciju nesilaikymo - filmuoti variklio patikra. Jei automobilis tvarkingas - nieko jam nenutiks.

Nematau cia dideles problemos - laisvoje eigoje ribotuvas suveikia ties 4000 aps/min, ne karta "gazavau" ir be jokiu tikrintoju. Nemanau, kad TA kazkas nutiktu

Po Velykų TA atlikinėjau dukros buvusiam R19 93m, 1,9 DT, rida apie 286000. Praėjo puikiausiai. Tikrintojas pats akseleratorių ranka spaudė gal iki 4500, gal ir mažiau, ir nieko nenutiko, viskas normos ribose buvo. Aš tik prie vairo pasėdėjau , O motoras atlaikė , Ir, kaip manau iki šiol puikiai dirba ( parduotas).

Arnas (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))): Jei automobilis tvarkingas - nieko jam nenutiks.

oi iš kur aš žinau, ar jis tvarkingas. pernai tech. apžiūra praėjau be problemų, ir dūmijimas buvo tvarkingas. bet tada nieks taip kvailai negazavo. o kas bus po metų? ypač, suprantama , bijau dėl variklio, nes jei jį užlenks kainuos brangiai. visa kita- stabdžiai, šviesos etc ir taip aišku kad turi būti tvarkinga, dėl to nesiginčiju. jei prie tvarkingo važiavimo tai su savo alhambra dar galėčiau važiuoti ir važiuoti, bet kad jie "apžiūrose" siekia nebenaujus variklius sudrožti. o ką aš žinau iš tikrųjų, kiek tūkstančių jis jau pravažiavęs? juk visi perpardavinėtojai atsuka spidometrus. gal jau koki 1 milijona km. pravaziaves ir neatlaikys maksimaliu išbandymų. manau, kad dėl to paties dreba dauguma dizeliuku savininkai. nes juk dauguma turi virš 10 metų senumo mašinas

Eugenijus (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):

Arnas (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))): Jei automobilis tvarkingas - nieko jam nenutiks.

oi iš kur aš žinau, ar jis tvarkingas.

Vat ir pamatysi ar pas tave sukiu ribotuvas gerai veikia Siaip, nieks nedraudzia pasitikrinti namie pries vaziuojant. Ir servisai tam yra, kad patikrintu masina ar ji tvarkinga.

Buna ir taip: http://www.balsas.lt/naujiena/615278/dy ... t=dieninis

Nu pala, jei variklis "uzsigazavo" ir jo nebuvo galima kitaip sustabdyti tai tegul dziaugiasi, kad tai atsitiko ant stendo o ne kelyje. Reiskia, automobilis tikrai nebuvo tvarkingas.