Greičio slopinimo įranga yra skirta priversti automobilių vairuotojus sumažinti greitį tam tikrose vietose, pavyzdžiui, prieš pėsčiųjų perėjas. Tačiau uostamiestyje greičio slopinimo kalneliai yra dar "pareigingesni" - jie sustabdo mašinas taip, kad šioms prireikia remonto.

Tuo praėjusį ilgąjį savaitgalį įsitikino klaipėdietis Rolandas Pivrikas, kurio mersedesą greičio ribotuvas Minijos gatvėje sustabdė taip, kad automobilio variklio paleisti negalima iki šiol.

Kam turėtų rašyti pretenziją nukentėjęs vairuotojas - savivaldybei ar bendrovei greičio slopinimo kalnelius prižiūrinčiai įmonei? "Sau pačiam", - teigia uostamiesčio savivaldybė Miesto ūkio departamento direktorius Liudvikas Dūda.

Liudvikas Dūda

"Sekmadienį, apie 16 val., važiavau Minijos gatve pietinės miesto dalies link. Prie 132-ojo namo yra greičio ribotuvai. Pervažiuojant vieną jų išgirdau keistą garsą, ir maždaug už 50 metrų mano automobilio variklis nustojo veikti.

Sustojęs pamačiau, jog pradurta padanga - tai atsitiko dėl išlindusio greičio slopinimo kalnelio varžto. Tačiau tai - smulkmena palyginti su tuo, ką padarė atplyšęs greičio ribotuvo gabalas. Jis nunešė man kuro siurblio apsaugą, nuplėšė siurblį ir kuro filtrą", - "Vakarų ekspresui" papasakojo R. Pivrikas.
Policininkai pasiūlė baudą

Vairuotojas sakė iš pradžių net nesumojęs, kur ieškoti pagalbos.

"Paskambinau bendruoju pagalbos telefonu 112, mane sujungė su Kelių policija. Pareigūnai man pasiūlė 100 litų baudą - pasak jų, aš privalėjau vadovautis Kelių eismo taisyklėmis ir, pamatęs ant kelio kliūtį - netvarkingą greičio ribotuvą - ją pašalinti. Laimei, neatvažiavo ir nenubaudė.

Tik įdomu, kas būtų, jei būčiau pabandęs pašalinti tą greičio slopinimo kalnelį - turbūt sulaukčiau baudžiamosios bylos už vandalizmą? Formaliai žiūrint, ir apvažiuoti tą kliūtį yra sudėtinga - reikia arba kirsti dvigubą ištisinę liniją ir atsidurti priešingos krypties eismo juostoje, arba važiuoti šaligatviu. O tai juk draudžiama tomis pačiomis Kelių eismo taisyklėmis", - sako teisinės sistemos subtilumų suvokti negalintis klaipėdietis.

visas straipsnis: http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika/au ... 97/,page.1

Iš karto po įvykio nufotografuot,kviesti draudimo atstovus ir į teismą. Daugiau nieko negaliu patart.
Miesto valdžia ar komunalininkai , (ar kaip jie ten vadinasi), turėjo rūpintis gatvių priežiūra.

Teko vaziuoti per tas Klaipedieciu nesamones - kazkokia tragedija ten, o ne kalneliai Nors ir nebuvo atplyse, bet greitis per juos neturetu virsyti 20 km/val., nes kitaip pakrato kaip reikiant...

Pas mus mieste turbūt suvalkietiškas taupumas ar skūpumas viršų ima .
Vadinamieji kalneliai tokie nedidučiai, o iš kai kurių jau beveik nieko ir nelikę
Mes tuo ir naudojamės. Tik girdėjau, kad yra projektas prie visų mokyklų riboti greitį -10 km/h, t. y. jei ten greitis 50 tai riboti iki 40 km/h. Tik čia jau turėtų nuspręsti saugaus eismo komisijos prie miestų tarybų