C4 Picasso nuo 2007m.

PaveikslėlisBerlingo, Xsara Picasso, Evasion, C8, C4 Picasso

C4 Picasso nuo 2007m.

Standartinė Robertas » 05 Bal 2010, 23:31

Paveikslėlis
Viena iš pagrindinių „Citroen Xsara Picasso“ sėkmės priežasčių yra patraukli kaina – šis išties erdvus vienatūris yra nedaug brangesnis už kompaktinius modelius. Tiesa, „Xsara Picasso“ negalėjo pasigirti aukšta apdailos kokybe, tad gamintojas tikisi, kad šią padėtį ištaisys naujasis „C4 Picasso“. Šis C4 hečbeko pagrindu sukurtas modelis varžysis su naująją septynviečių vienatūrių karta, pavyzdžiui, „Opel Zafira“, „Volkswagen Touran“ ar „Renault Grand Scenic“. Beje, iki 2009 m. dar buvo gaminamas ir „Xsara Picasso“.

„C4 Picasso“ gali būti komplektuojamas su 1,8 ir 2,0 ltr. benzininiais bei 1,6 ir 2,0 ltr. turbodyzeliniais agregatais. Manoma, kad didžioji dalis pirkėjų rinksis būtent dyzelines jėgaines, nes jos pasižymi geresne trauka ir mažesnėmis degalų sąnaudomis. Net ir mažesnysis 1,6 ltr. dyzelinis variklis yra gana lankstus ir pakankamai energingas, tuo tarpu sportišką stilių mėgstantys vairuotojai gali rinktis rafinuotą ir galingą 2,0 ltr. dyzelinę jėgainę. Nors 1,6 ltr. variklis dirba kiek garsiau už 2,0 ltr. dyzelinį agregatą, jo tikrai negalima pavadinti triukšmingu. Modelį bandę specialistai pastebėjo, kad penkių laipsnių mechaninė ir šešių laipsnių sekvencinė greičių dėžės veikia ne itin sklandžiai, o dėl didelio priekinio stiklo padidėja vėjo keliamas triukšmas. Kita vertus, puikiai slopinamas padangų ūžesys ir transmisijos tarškesiai.

Paveikslėlis

„C4 Picasso“ yra didesnis už daugelį savo varžovų, tad jo salonas yra išties erdvus. Pirmose dvejose eilėse patogiai įsitaisys penki suaugę keleiviai, tuo tarpu trečioje, nepaisant specialių grindyse esančių įdubų, gali pritrūkti vietos kojoms. Dėl plačių durų ir lengvai nulenkiamų vidurinės eilės sėdynių įlipti į automobilio galą yra gan paprasta – pakanka lengvai truktelėti rankenėlę ir nulenkti kraštinę antrosios eilės sėdynę. Beje, visos trys viduriniosios eilės sėdynės įtaisytos ant bėgelių, tad jas galima pastumti pirmyn arba atgal.

Net ir važiuojant septyniese į „C4 Picasso“ galima sutalpinti 208 ltr. bagažo, t.y. gerokai daugiau nei „Opel Zafira“ (140 ltr.) ar „Volkswagen Touran“ (121 ltr.). Be to, esant reikalui, galima lengvai nulenkti ir į grindis įleisti antrosios bei trečiosios eilės sėdynes. Automobilyje yra nemažai įvairiausių kišenėlių smulkmenoms susidėti, o sėdynėms įleisti skirtos ertmės grindyse gali tarnauti kaip papildoma erdvė bagažui.
Paveikslėlis
„C4 Picasso“ interjeras yra vienas patraukliausių visoje šio gamintojo gamoje. Į akis krinta puiki surinkimo kokybė, priekinis panelis pagamintas iš minkšto ir malonaus liesti plastiko. Tiesa, apdailos medžiagos ties trečiąja sėdynių eile yra gan šiurkščios. Įdomiai atrodo nejudanti centrinė vairo dalis bei priekinės panelės kraštuose greta durelių įrengti kondicionieriaus valdikliai.

Vienatūrio važiuoklė yra minkštesnė nei C4 hečbeko, tačiau tai yra visiškai suprantama prisiminus jo paskirti. „C4 Picasso“ puikiai slopina įvairiausius kelio nelygumus ir nešokčioja važiuodamas banguotu asfaltu. Šio modelio sukibimas yra gan neblogas, tačiau pasigendama informatyvesnio vairo bei priekaištaujama dėl pernelyg didelių svyravimų posūkiuose.

Į „C4 Picasso“ bazinę įrangą įeina elektroninė stabilumo sistema ESP, 7 oro pagalvės, oro kondicionierius, kelionės kompiuteris, radijas su CD grotuvu bei tempomatas.

Varikliai: benzininiai: 1,8 ltr. (127 AG), 2,0 ltr. (143 AG);
turbodyzeliniai: 1,6 ltr. (110 AG), 2,0 ltr. (138 AG)
Išmatavimai: ilgis 459 cm, plotis 183 cm, aukštis 166 cm, bazė 273 cm
Svoris: 1’510 kg
Privalumai: universalus, patogus, pasižymi geru matomumu
Trūkumai: gan ankšta trečioji sėdynių eilė, ne itin sklandžiai veikiančios pavarų dėžės
Verdiktas: savito stiliaus erdvus ir įvairiapusis vienatūris


Aprašymas: http://www.theautochannel.com/news/2006 ... 17049.html
Mazda MPV 2002 2.0l 16V (ex), Chrysler Grand Voyager 3,3l 2003m.(ex) Opel Zafira 2002m. 2.2l (ex)SEAT Alhambra 1999m. 1,9l 81KW
Parkavimo sistema | LED dienos žibintai |OSRAM lemputės
Vartotojo avataras
Robertas
Servisų Magnatas
Servisų Magnatas
 
Pranešimai: 3145
Užsiregistravo: 10 Lap 2008, 21:23
Padėkojo: 33 kartus
Gavęs padėkų: 40 kartus
Miestas: Šiauliai
Automobilis: Seat Alhambra 1,9TDI 81KW

Re: C4 Picasso nuo 2007m.

Standartinė baras99 » 12 Lap 2012, 16:32

kokie atsiliepimai is turetoju - kazkaip jokio info :)
baras99
Nešiojantis raktus
 
Pranešimai: 13
Užsiregistravo: 29 Spa 2012, 16:02
Padėkojo: 0 kartus
Gavęs padėkų: 0 kartus
Miestas: Kaunas

Re: C4 Picasso nuo 2007m.

Standartinė romas » 12 Lap 2012, 23:15

baras99 rašė:kokie atsiliepimai is turetoju - kazkaip jokio info :)


o gal niekas neturi?
Chrysler Voyager 97m
3.3 b - dujos, rudas
romas
Mechanikas
Mechanikas
 
Pranešimai: 459
Užsiregistravo: 14 Kov 2011, 22:45
Padėkojo: 0 kartus
Gavęs padėkų: 7 kartus

Re: C4 Picasso nuo 2007m.

Standartinė baras99 » 13 Lap 2012, 14:47

kazkam reiks but tuom kas turi...
baras99
Nešiojantis raktus
 
Pranešimai: 13
Užsiregistravo: 29 Spa 2012, 16:02
Padėkojo: 0 kartus
Gavęs padėkų: 0 kartus
Miestas: Kaunas

Re: C4 Picasso nuo 2007m.

Standartinė kestonikas » 09 Sau 2013, 09:20

Važinėju grand c4 picasso jau metus 5. 2 ltr. 138 Ag. Dyzelis automatas.

Kol kas nieko blogo negaliu pasakyti. Pirkau naują. Pravažiavau jau 160000 km. Per tą laiką be aptarnavimų, pakeistos tik kaladėlės ir visai nesenai stabdžių diskai. Gedimų jokių neturėjau.

Komforto prasme - labai faina mašina, patogi, erdvi. Su automatu smagiai važiuojasi (ypač faina, kad reikalui ir norui esant prie vairo esančiomis pavarų perjungimo svirtimis pažaisti galima).

Kuro sąnaudos mane tenkina. Mieste telpam į 7,5-8 ltr. Užmiestyje važiuojat taupiai galima tilpti ir į 6,5 Ltr, bet važiuojant 110-120 sueina visi 7,5 Ltr ar net ir daugiau, jeigu visa šeimyna su daiktais kur lekiam.

Stabilumo tikrai pakanka, laiko kelią. Užsikėlęs ant stogo 4 dviračius diskomforto tikrai nejaučiu.

Jei turit konkrečių klausimų - rašykit :)
kestonikas
Nešiojantis raktus
 
Pranešimai: 3
Užsiregistravo: 09 Sau 2013, 09:10
Padėkojo: 0 kartus
Gavęs padėkų: 1 kartus
Miestas: Vilnius
Automobilis: VW PASSAT, CITROEN GRAND C4 PICASSO

Re: C4 Picasso nuo 2007m.

Standartinė pipbanker » 21 Geg 2013, 10:41

Dbr ziuriu sau grando arba paprasto. Pats turiu xsara picasso 2002, labai patenkitas. Bet pabandzius Granda 2.0 supratau, kad jis yra kietesnis, ne tok minkstas kaip mano senas.
Tad turiu klausima, ar istikruju Grandas yra kietesnis Ar cia tik man pasitaike?
Jei kas vazineja su Grandu 1.6 arba 2.0 butu idomu suzinoti ar yra skirtumas?
pipbanker
Nešiojantis raktus
 
Pranešimai: 3
Užsiregistravo: 15 Bal 2013, 23:33
Padėkojo: 0 kartus
Gavęs padėkų: 0 kartus
Miestas: Vilnius
Automobilis: Toyota

Re: C4 Picasso nuo 2007m.

Standartinė kestonikas » 25 Geg 2013, 21:45

Važinėju su 2 litrų. Nežinau kaip xsara picasso važiuoja, bet mano supratimu ir patirtimi, tai grandas važiuoja kietai. Lyginu su anksčiau važinėtu Toryota Avensis (2005) ir naujuosu VW passat (2011).

Man tas kietumas visai nieko - stabilumas atperka, posūkiuose ar "bamguotame" kelyje stovi tikrai labai maloniai.
kestonikas
Nešiojantis raktus
 
Pranešimai: 3
Užsiregistravo: 09 Sau 2013, 09:10
Padėkojo: 0 kartus
Gavęs padėkų: 1 kartus
Miestas: Vilnius
Automobilis: VW PASSAT, CITROEN GRAND C4 PICASSO

Re: C4 Picasso nuo 2007m.

Standartinė zhilvinas » 06 Sau 2014, 20:49

o kaip sios masinos atsparios korozijai? taip pat butu klausimas ar 2l variklis patikimesnis uz 1,6l. ?
zhilvinas
Nešiojantis raktus
 
Pranešimai: 3
Užsiregistravo: 07 Bir 2013, 13:36
Padėkojo: 1 kartus
Gavęs padėkų: 0 kartus
Miestas: Panevėžys
Automobilis: bus vienatūris

Re: C4 Picasso nuo 2007m.

Standartinė kestonikas » 06 Sau 2014, 22:02

Kol kas pas saviškę jokių korozijos požymių nepastebėjau. Dėl variklio - pas mane 2 litrai, pravažiavo 170.000 - viskas ok.
kestonikas
Nešiojantis raktus
 
Pranešimai: 3
Užsiregistravo: 09 Sau 2013, 09:10
Padėkojo: 0 kartus
Gavęs padėkų: 1 kartus
Miestas: Vilnius
Automobilis: VW PASSAT, CITROEN GRAND C4 PICASSO


Grįžti į Citroen

Dabar prisijungę

Registruoti vartotojai: Bing [Bot], Exabot [Bot], Google [Bot]