Nauja dvikova :

Peugeot 807 vs. Renault Espace IV



Peugeot 807

Pliusai

1.Slankiojančios šoninės durys.
2. Net 8 sėdimos vietos.
3.Patogiau sumontuota bėgių perjungimo svirtis.
4.Korpusas aliuminis ir sparnai plastmasiniai.



Minusai

Renault Espace IV

Pliusai
1.Korpusas aliuminis ir sparnai plastmasiniai.
2.Antros ir trečios eilės sėdynės tvirtinasi ant bėgių, slankiojasi.





Minusai



Prabalsavus būtinai pakomentuokite savo pasirinkimą

Tik uz Espace IV... Mano komentaru gal jau nebereikia, ir taip pilnas forumas... O siaip, Espace tikrai laimes sia dvikova, nes siu "pezuku" tikrai mazokai dar vazinejasi. Nebent senesniu metu siu automobiliu savininkai prabalsuotu. Tiesa, galiu pamineti man labai nepatinkancia Peugeot 807 priekine panele - nu kam tie du "balti laikrodziai" ten uzkrauti Labai panasus i virtuvinius taimerius ant spinteliu, kazkada buvusius...

Sveiki, na nezinau kaip cia pasakius, priekis man gal , paminetas zodis gal,labiau patinka nei espeiso, bet pazioplinejus po vidu ir t.t. tai as ji gal su III Espace lyginciau, o ne su IV . 3-iam jis butu ,manyciau, lygiavertis konkurentas, o kaip kiti mano????
Manau supratot uz ka as?
E S PA C E IV

Kadangi neturiu Espace, todel jis tikrai nevertas nugaletojo vardo (argumentas juk gelezinis, ar ne?)

Paprastai minivenus perka seimos, taigi, sio tipo automobiliu, bent jau pirmine, paskirtis - vezti vaikus. Tad pabandykim juos palyginti butent per seimyninio automobilio prizme pasiremdami reklaminemis nuotraukomis.

Slankiosios durys.
Situacija: aikstele prie prekybos centro. Automobiliai priparkuoti taip, jog suaugusiam sudetinga atsisesti i vairuotojo vieta, nes tvarto vartu dydzio durys neatsiveria pakankamai. Klausimas: kaip pro tokias tvarto duris ikisti vaika i vidu, ji pasodinti i kedute bei prisegti joje? Atsakymas - atverti galines slankiasias duris! Klausimas: kuris automobilis turi slankiasias duris? Atsakymas: ... Espace ju neturi ...

Salono veidrodelis.
Situacija: vaziuojate atostogauti, galvojate apie jura. Staiga riksmas is automobilio galo "tete, mama, jis spardosi", "o anas liezuvi parode". Klausimas: ka jus darysite, noredami ivertinti situacija automobilio gale? Atsakymas: zvilgetersiu i salono veidrodeli, imontuota salia galinio vaizdo veidrodzio (vairuojant atsisukti atgal juk labai nesaugu)! Klausimas: kuris automobilis turi "vaiku" veidrodeli? Atsakymas: ... Espace jo neturi ...

Erdve tarp priekiniu sedyniu.
Situacija: ir vel vaziuojate atostogauti, tik si karta - slidineti i Alpes. Uz lango -10C. Salone malonu ir silta. Po 4 valandu keliones vaikai choru pradeda giedoti "noriu valgyti, noriu gerti", tad tenka sustoti pirmoje pasitaikiusioje stovejimo aiksteleje. Klausimas: kaip pasiimti sumustinius, kurie yra paciame tolimiausiame automobilio bagazines kampe? Atsakymas: atsisegti dirza, ir ... nueiti iki bagazines? Klausimas: ar neuzkliusiu uz pavaru svirties, bei konsoles, esancios salia jos? Atsakymas: tikrai taip, juk cia ... Espace ... bet tiek to, islipsiu pro priekines duris, atidarysiu bagazines dangti ... na, gal nepersals vaikai, as greitai

Atsakant i replika apie virtuvinius laikrodzius, drysciau teigti, jog tai:
ziauriai vykusiai parinkta prietaisu vieta (sufokusuoti vaizda is begalybes i uz 1.5m esancius prietaisus pavyksta daug greiciau nei, kad i prietaisus esancius uz 0.5m)
prietaisai aiskus ir lengvai skaitomi, apsvietimas minkstas ir nakti neerzinantis akiu (ko nepasakyciau apie elektroninius tablo su sintetiniu svytejimu)
ir vis delto, tai ne virtuviniai laikrodziai, o vaikiski barskuciai su nuimtais koteliais

Kita vertus, reikia pripazinti, jog Espace gana stipri puse - galimybe tureti Grand'a ...
Taipogi, EV2 negalima galiniu sedyniu apsukti nugara vaziavimo kryptimi ... taciau priekines - prasom
Taciau, EV2 galimos 5/6/7/8 vietu konfiguracijos, kai tuo tarpu Espace (anot brosiuru) - tik 5/6/7

Skaiciuojam balus?

Aroone, pamirsai prabalsuoti Labai jau nesaugote savo vaiku (ar ju dar neturite), kad Jums labiau rupi, kaip vaikai i automobili ises, o ne ju saugumas (pasidomekite kokie Espace IV pasiekimai saugumo testuose - Peugeot dar toli iki jo) ir sazines turekite vienus mazus vaikus palikti galinese sedynese tokiai ilgai kelionei - gal jie vis del to turi mamyte...? Jau jau bus noras vaikscioti i gala, tai galima priekine sedyne apsukti atgal... Del prietaisu skydelio - ne viskas, kas atkreipia demesi yra grazu (bet cia jau asmenine nuomone), je jums patinka tie balti "ratai", tai ir gerai...

Energetikas (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Aroone, pamirsai prabalsuoti

Kai dings argumentai "kadangi as turiu Espace, tai uz ji ir balsuosiu", tuomet ir as prabalsuosiu Arba po to, kai bent kokia savaitele pavazinesiu Espace IV.

Labai jau nesaugote savo vaiku (ar ju dar neturite), kad Jums labiau rupi, kaip vaikai i automobili ises, o ne ju saugumas (pasidomekite kokie Espace IV pasiekimai saugumo testuose - Peugeot dar toli iki jo)

Na, pasidomejome. Tiek Espace, tiek EV2 vaiku saugumas yra identiskas. Reikia pripazinti, jog Espace labiau saugo priekinyje sedinciuju kojas, taciau taip pat reiktu atkreipti demesi, jog Espace sedinciuju priekyje labiau nukentes krutine, nei kad sedinciuju EV2 automobiliuose. Be kita ko, "Peugeot dar toli iki jo" yra taip labai jau drasiai pasakyta, turint omenyje, jog gautu balus skaicius skiriasi 5% ... o jei ivertinti tuo metu buvusi maksimalu galima balu skaiciu, skirtumas dar mazesnis. Tad nereikia demagogiju apie vaiku sauguma bei didelius "tolimumus"

ir sazines turekite vienus mazus vaikus palikti galinese sedynese tokiai ilgai kelionei - gal jie vis del to turi mamyte...?

o kur juos palikti? virtuveje ant kedes? kartu su mamyte? ar bagazineje tarp lagaminu? o jei mamyte tuo metu vairuoja - pas ja ant keliu? kada vaikas yra mazas, o kada jau nebe? I siuos klausimus atsakineti nereiktu...
vaikai sedi ten, kur jiems tuo metu yra saugiausia - savo kedutese prisisege saugos dirzais. bet kokiu atveju, nei tamistos klausimas, nei mano kontrklausimai i ji neturi nieko bendro su aptariama tema, tad but geriau sio aspekto bei mano sazines nebeaptarineti.

Jau jau bus noras vaikscioti i gala, tai galima priekine sedyne apsukti atgal...

Espace'e? O koju nereiks rioglinti per kysancia pavaru svirti? Zinok, nuosirdziai noreciau pamatyti sia procedura realybeje (nes zinau kaip tai komplikuotai daroma EV2 minivenuose), ypac kai vidurineje eileje yra vaikai sedintys savo kedutese bei primontuoti "televizoriai" ant priekiniu sedyniu.
Nepatikesi, bet vaikscioti i gala nera tik noras, o poreikis bei galimybe, kuria sekmingai naudojames

Del prietaisu skydelio - ne viskas, kas atkreipia demesi yra grazu (bet cia jau asmenine nuomone), je jums patinka tie balti "ratai", tai ir gerai...

Mes niekad nesakeme, jog atkreipia demesi. Mes niekad nesakeme jog patinka tu "ratu" dizainas ar tai yra grazu. Vieninteli dalyka kuri teigiau, jog vieta prietaisams yra parinkta puikiai bei prietaisai yra aiskus, lengvai skaitomi bei neerzinantys. Ar ne tokie turi buti prietasai? Atidumo, atidumo ir dar karta atidumo - kolega.

Testai Euro NCAP:
Peugeot 807 : http://www.euroncap.com/tests/peugeot/807.aspx ( kodėl 2002m. ir 2003m. testai daryti? )
Espace IV : http://www.euroncap.com/tests/renault_e ... 3/162.aspx

Robertas (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Testai Euro NCAP:
( kodėl 2002m. ir 2003m. testai daryti? )

Daryti du kartus, nes pritruko zvaigzduciu, kurios nebuvo gautos, nes patys pirmieji automobiliai neturejo keleivio neuzsegto saugos dirzo indikacijos .... nekyla jokiu minciu apie testo "sintetiskuma"? O kur dar balai uz ryskiai matomus uzrasus "nemotuok kedutes taip ar anaip", nors pats montavimas pakankamai aiskiai nusakytas KET? Kaip tai itakoja realu automobilio sauguma? Kad NCAP nebutinai objektyviai atspindi realu konkretaus automobilio sauguma, galima pasiulyti atidziau panagrineti pvz priespaskutinio C.Voyager'io testa ... buvo nubrauka zvaigzdute vien delto, kad desiniavairis modelis prastai pasirode, nors kairiavairis neturejo tu bedu. Bet kokiu atveju, formaliai pagal NCAP, Espace pasirode siek tiek geriau (bet jokiu budu ne gerokai, kaip kad ankstesnis pasnekovas bande iteigti), uz ka jam galime uzdeti pliusa, taciau velgi prisiminkime testo sintetiskuma.

Kaip saunu, kad turi oponenta, kaip ir Chrysler temoje
1.Tikriausiai reiketu parduoti man Espace, kad galeciau cia rasyti Nesupratau pasakymo "kadangi as turiu Espace, tai uz ji ir balsuosiu" - cia kas taip pasake? As turiu Espace IV, bet argumentai tai buvo ne tie... Prasom paziureti dvikovas su kitais vienaturiais - uz Espace jau prisakiau uztenkamai, o apie Peugeot savo nuomone paminejau cia
2.Labai nesidomejau, bet ir taip buvo aisku kas laimes sioje vietoje, nes Espace IV pripazintas saugiausiu vienaturiu. Pavyzdziui, kiek oro saugos pagalviu montuojama Peugeot 807 salone?
3.Kai nera argumentau - tai geriau neaptarineti Prasom paskaityti savo pirmaji posta apie slidinejima ir 4 val. kelione bei antraji apie vaiku palikima virtuveje... Prie ko cia bagazas ir vairuojanti mama? Ar Jus slidineti (gal is po vakarykscio) veza namu seimininke (atleiskit, nesusilaikiau) As atsakiau i pirmaji Jusu argumenta - kelione 4val. slidineti ir vaiksciojima po automobili.
4.Man kyla klausimas: ar tamsta skaitete KET, ar ju laikotes? Kokie cia dar vaiksciojimai i gala keliones metu? O stovint gali pereiti tie vienoje, tiek kitoje masinoje. Ir tikrai nepatikesiu, vazineju su minivenu astuntus metus - tikrai jokio poreikio, tuo labiau, butinybes vaikscioti i gala nera.
5.Prietaisu skydelio vieta Espace IV lygiai ta pati - centrine paneles dalis Kur cia Peugeot 807 pranasumas? Tik Espace ji neerzinanti savo ryskumu, o labai kulturingai sviecianti zalsva sviesa.

Nesu vaziaves nei su tuo nei su tuo, taciau ziurint tik i isorinius parametrus didesni pliusu kieki turi espeisas. Taciau labai didelis jo minusas yra "lengvuskes" tipo galines durys.... neatleistinas minusas ir nepatogumas dideliam vienaturiui. Taip pat sutinku, kad galimybe pereiti i salono gala neislipant is auto yra didelis privalumas. Espeisu savininkai sito niekada taip ir nesupras Sutinku ir su tuo, kad EuroNCAP testai yra pusiau briedas ir nenusako automobilio realaus saugumo. CIa espeisas taip pat neturi pranasumo. Apie gedimus ir konstrukcines vingrybes visos prancuziskos masinos garseja nuo seno... ir siuo poziuriu tarp ju deciau lygybes zenkla. Taciau espeisas diziano prasme yra gana israiskingas automobilis, be to gerokai erdvesnis, savo arsenale turintis nemazai geru dalyku didinanciu komforta ilgos keliones metu. Todel man nedidele persvara ko gero laimetu espeisas.
Nors, tiesa sakant... nepirkciau nei vieno is ju.