Antros kartos „Opel Meriva“ pasaulinė premjera numatyta kovo 4 d. Ženevos automobilių parodoje. Vienatūrio dizainas nedaug skirsis nuo 2008 m. Ženevoje pademonstruotos šio modelio koncepcinės versijos.




Šeimyniniam automobiliui funkcionalumo suteikia atgal atsidarančios galinės durys, kurios atsidaro tik mašinai sustojus ir automatiškai užsirakina pradėjus važiuoti.Taip pat šiame modelyje išsiskiria galinės durys su "Flex Doors " sistema, atsidarančios į priešingą pusę nei įprastai. Ir žinoma, labai džiugina panoraminis stogas.

"FlexRail" sistema suteiks galimybę vienatūrio savininkams lengvai keisti įvairių talpų mašinoje išdėstymą bei dydį, o "FlexSpace" leis lengvai keisti galinių sėdynių padėtį, padidint erdvę kojoms arba bagažui.

Naujoji „Meriva“ bus siūloma rinktis su vienu iš šešių variklių, pasiekiančių nuo 75 iki 140 AG. Automobilio pirkėjai galės užsisakyti automobilį su 5 arba 6 laipsnių mechanine, arba 6 laipsnių automatine pavarų dėže. Daugiau technininių detalių „Opel“ nenurodė.

Antros kartos „Opel Meriva“ sukurta kompanijos inžinerijos centre Rüsselsheime (Vokietija), o bus gaminama Saragosoje (Ispanija).

Mašinos prekyba prasidės po pusmečio, tačiau jos kainos gamintojas kol kas oficialiai neatskleidė. Portalo „Autocar“ žiniomis, naujoji „Meriva“ Didžiosios Britanijos rinkoje kainuos nuo 14 tūkst. svarų sterlingų (54,4 tūkst. Lt).


„Opel“ atstovų salonuose jau greitai pasirodys kompaktinės klasės naujos kartos vienatūris „Opel Meriva“, o ta proga gamintojas paskelbė įvairių versijų kainas, rašo „Verslo žinios“.

Pigiausia „Meriva“ su 1.4 l, 100 AG benzininiu varikliu kainuos 48 742 Lt (ankstesniojo modelio pigiausias variantas su senesniu 1.4 l, 90 AG varikliu kainavo 45 909 Lt).

Mažiausiai kainuojanti dyzelinė versija su 1.3 l, 75 AG varikliu kainuos 57 446 Lt, o taupesnė ir ekologiškesnė „Ecoflex“ versija – 58 839 Lt.

Brangiausia „Opel Meriva“ su 1.7 l, 100 AG turbodyzeliniu varikliu ir su „Cosmo“ komplektacija kainuos 70 676 Lt.

Daugiau nuotraukų: Cia



Opel Meriva turi ir Design Edition versiją

„Opel Meriva“ jau turi 30 tūkst. užsakymų

Dar prieš pardavimų pradžią naująją „Opel Merivą“ užsisakė daugiau nei 30 tūkst. europiečių. Automobilių salonus Vokietijoje šis kompaktiškas vienatūris pasieks birželio 12 d. ir kainuos nuo 15 900 eurų (54,9 tūkst. Lt), rašoma gamintojo pranešime.

„Dar niekada nebuvome sulaukę tokio susidomėjimo šiame segmente“, – sakė „Opel“ pardavimų ir rinkodaros viceprezidentas Alainas Visseris.

Iki 2010-ųjų pabaigos „Opel“ tikisi Europoje parduoti apie 50 tūkst. „Meriva“ vienetų, o 2011-iais šio modelio pardavimai turėtų pasiekti 130 tūkst.

Nuo prekybos pradžios „Opel Meriva“ bus siūlomas su vienu iš trijų benzininių arba dviejų dyzelinių variklių, kurių galia siekia nuo 75 AG iki 140 AG. Dar trys dyzeliniai varikliai bus siūlomi vėliau.

„Opel Meriva“ jau su dyz. varikliai
Naująją „Meriva“ pagaliau galima įsigyti ir su dyzeliniais motorais, kuriuos šio modelio premjeros metu žadėjo „Opel“ strategai. Funkcionalumo čempionu tituluojamas automobilis nuo šiol gali būti komplektuojamas su penkiais dyzeliniais jėgos agregatais, kurių galia siekia nuo 75 AG iki 130 AG. Taip pat galima rinktis iš trijų benzininių variklių nuo 100 AG iki 140 AG, kurie buvo siūlomi nuo šio modelio pristatymo, rašoma gamintojo pranešime.

Didžiausia naujiena variklių „meniu“ – 1.3 l darbinio tūrio „CDTI ecoFLEX“ 95 AG motoras. 100 km kelią jis įveikia vidutiniškai sudegindamas 4,5 l dyzelino, o CO2 emisijos rodiklis – 119 g/km. Lyginant su pirmtaku šio motoro generuojama galia išaugo 21 proc., o degalų sąnaudos ir į aplinką išmetamų teršalų kiekis sumažėjo 11,2 proc.

Taip pat siūlomos ir dvi naujos 1.7 CDTI variklių modifikacijos. Kuklesnioji versija generuoja 110 AG ir maksimalų 280 Nm sukimo momentą, o galingesnioji – 130 AG ir 300 Nm. Vidutinės degalų sąnaudos – 5,2 l/100km.

Šie trys varikliai papildė „Merivai“ siūlomų dyzelinių motorų paletę, kur nuo kompaktiško vienatūrio gamybos pradžios buvo benziną naudojantys 1.3 l darbinio tūrio 75 AG ir 1.7 l, 100 AG jėgos agregatai. Nuo pat „Merivos“ debiuto šiųmetinėje Ženevos automobilių parodoje buvo galima rinktis modelį su automatine pavarų dėže. Visi motorai turi kietųjų dalelių filtrus ir atitinka „Euro-5“ aplinkosaugos reikalavimus.

„Opel“ inžinierių sukurta „Start/Stop“ sistema, kuri buvo išbandyta „Agila“ ir „Corsa“ modeliuose, nuo kitų metų bus naudojama ir „Merivoje“. 2011-aisiais ketinama pateikti dar vieną įrodymą, kad „Opel“ rūpinasi švariomis, aplinką tausojančiomis technologijomis – rinkoje pasirodys vienatūrio versija, varoma suskystintomis naftos dujomis (LPG).

"Autopiloto" laidos įvertinimas:



-------------------------------------------------------------------------------

O čia L.ryto žurnalisto vertinimas:

Dar truputis info apie Opel Meriva :

„Opel” toliau tobulina kompaktišką funkcionalumo čempionę „Meriva”. Segmento Europoje lyderė su galinių durų atsidarymo sistema „FlexDoors“, kuri gerokai palengvina įlipimą į automobilį, dabar turės galingesnius, bet ekonomiškesnius variklius. Tai puiki naujiena taupiems klientams: su nauju suslėgtomis gamtinėmis dujomis varomu 1,4 l „LPG ecoFlex“ varikliu sumažės išlaidos degalams, o anglies dvideginio tarša tik 124g/km. Degalus taupanti „Start/Stop“ įranga bus montuojam su įvairios galios 1,4 l benzininiais varikliais. Automobilio su 88kW/120 AG galios varikliu degalų sąnaudos sumažintos 12 proc., nuo ankstesnių 6,1 l iki 5,7 l/100 km. Inžinieriai sukūrė ir versiją su 6 laipsnių pavarų dėže, sukamasis momentas siekia 200 Nm, tai yra 25 Nm daugiau nei versijoje 5 laipsnių pavarų dėže. Todėl dabar funkcionalumo čempionę „Meriva“ vairuoti dar maloniau, nes nereikia taip dažnai perjunginėti pavarų laipsnius.

„Opel“ klientams, norintiems rinktis „Meriva“ dyzelinę versiją bei važiavimo komfortą, siūlys 81 kW/110 AG, 1,7 l CDTI (su 6 laipsnių automatine pavarų dėže) agregatą. Jo galia, nuo ankstesniojo 1,7 CDTI su automatine transmisija variklio, yra didesnė 10 AG, o tarša neviršija 160g/km CO2, tai yra, 8 gramais mažiau nei pirmtako. Benzininis variklis su automatine transmisija taip pat netrukus bus siūlomas klientams.

Vairuotojai, kuriems svarbi kaina ir yra neabejingi gamtos taršos problemoms, nuo šiol galės rinktis suskystintomis gamtinėmis dujomis varomą 1,4 l 88 kw/120 AG variklį su turbina, kuris vieno mygtuko paspaudimu gali virsti benzinine versija. Vidutinės „Meriva“ 1,4 „LPG ecoFlex“ dujų sąnaudos tik 7,6 l/100 km, o tarša neviršija 124g/km CO2. Anglies dvideginio tarša yra 15 proc. mažesnė lyginant su benzininiu variantu. Važiuojant suskystintomis gamtinėmis dujomis, vairuotojai gali sutaupyti iki 40 proc. išlaidų degalams.

Perkantiems „Meriva“ bus siūlomos trys naujos kėbulo spalvos – neįprastai žalsva („Guacamole“), prabangiai blizgi sidabrinė („Sovereign Silver“) ir ištaiginga anglies tamsumo („Carbo Flash“). Sėdynių apdailos komplektai, naudojami kompaktiškame „Astra“, dabar galimi ir „Meriva“ modeliams. Šios sėdynės reguliuojamos 6 kryptimis, be to, sėdynės atloše elektros varikliukais ir hidraulikos dėka galima sukurti 4 papildomas atramas juosmeniui.

Naujos „Edition” versijos (kaina Vokietijoje prasideda nuo 18 770 eurų su mokesčiais) standartinės įrangos komplektas gausus. Jį sudaro praktiška „FlexRail“ centrinė konsolė, informacinis kompiuteris, kondicionierius, radijas su CD grotuvu, elektriniai priekiniai bei galiniai langai, kišenės priekinių sėdynių atlošuose, skaitymui pritaikytas apšvietimas bei apšvietimas konsolės viduryje.

„Meriva“ versija „Opel 150 metų“ (kaina prasideda nuo 19 290 eurų Vokietijoje su mokesčiais), skirta pažymėti „Opel“ jubiliejų. Ji daugiau nei 1850 eurų pigesnė nei įprasti modeliai su tokia pat įranga. Jubiliejinė „Meriva“ bus pažymėta „150 Adam Opel“ emblema, o patrauklumo jai suteiks 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai, specialūs durų slenksčiai, bei chromuotas dujų išmetimo vamzdis.

Salone rasis prabangos elementų – kaip standartinė įranga bus montuojamas oro kondicionierius, radijas su CD grotuvu, adaptyvinė pasirinkto greičio fiksavimo sistema, šildomos sėdynės bei vairaratis, kas yra unikalu šio segmento modeliui, kaip ir apmušalai kombinuojami su audiniu bei odą primenančia „Morrocana” medžiaga.