Pagal Europos Sąjungos padangų žymėjimą reguliuojančią direktyvą nuo 2012 m. lapkričio 1 d. visos padangos, pagamintos nuo 2012 m. liepos 1 d. privalės būti pažymėtos pagal naują standartą. Tai gali palengvinti padangų rinkimosi procesą. Iš esmės didelio perversmo naujovė nepadarys, tačiau joje atsispindės pagrindinės produkto savybės, apie kurias kartais pirkėjas nesusimąstydavo, o pardavėjas neužsimindavo.
Naujasis žymėjimas informuos apie tai, kaip padangos sukimba su drėgnu paviršiumi, koks yra pasipriešinimo riedėjimui koeficientas bei triukšmo lygis.
Padangų žymėjimas, įsigaliosiantis 2012 m., yra labai panašus į buitinių prietaisų žymėjimą. Dabar labai panašius žymėjimus galime rasti, pirkdami šaldytuvus, skalbimo mašinas, mikrobangų krosneles, dulkių siurblius ir kitą buitinę techniką.
Kodėl tai būtina?
Pagrindinis naujų padangų žymėjimo standartų diegimo tikslas – informuoti pirkėją apie svarbiausius produkto niuansus, susijusius su saugumu, veiksmingumu ir poveikiu aplinkai.
Taip tikimasi padidinti saugumą keliuose, ekonominius bei ekologinius transporto rodiklius, skatinti racionalesnį kuro vartojimą bei mažinti triukšmo lygį keliuose.
Kad ši informacija pasiektų vartotoją, bus įpareigoti trys svarbiausi žaidėjai padangų gamyboje ir pardavime: padangų gamintojai (ir vietiniai, dirbantys ES, ir importuotojai), padangų pardavėjai, naujų automobilių gamintojai ir pardavėjai.
Gamintojai privalės pateikti informaciją apie padangas brošiūrose, techniniuose padangos dokumentuose bei savo internetinėje svetainėje.
Pardavėjai turės užtikrinti, kad klientui ta informacija būtų žinoma prieš perkant padangą (lipdukai, konsultacijos). Informacija taip pat turės būti pateikiama kartu su padangų pirkimo čekiu arba atspausdinta ant jo.
Mašinų pardavėjai privalės pateikti informaciją apie padangas, esančias ant perkamo automobilio, o taip pat jeigu yra galimybė, konsultuoti apie kitus galimus padangų variantus perkamam modeliui, prieš pirkimo procesą.
Kas ir kaip bus žymima?
Lietaus piktograma nurodys padangos tinkamumą saugiam vairavimui. Parametras nurodys padangų sukibimą su kelio danga, kai ši yra šlapia. Kuo geresnis sukibimas ir trumpesnis stabdymo kelias, tuo raidė bus arčiau abėcėlės pradžios.
Prasčiausiai įvertintos padangos bus žymimos G raide, tačiau atitiks minimalius keliamus reikalavimus. Europos Komisija nustatė griežtus bandymų standartus gamintojų padangoms. Šiuo metu standartizuojama bandymų tvarka. Kol kas tai yra numatyta tik lengviesiems automobiliams, komercinių ir krovinių vežimo vertinimo metodai bus nustatyti kiek vėliau.
Degalinės piktograma nurodys pasipriešinimo riedėjimui koeficientą, kuris turi tiesioginės įtakos degalų sąnaudoms. Šis rodiklis rodo, ar padanga yra ekonomiška ir ekologiška, ar nelabai.
Mažas pasipriešinimo riedėjimui koeficientas reiškia mažesnes degalų sąnaudas, taigi ir sumažėjusį išmetamų C02 dujų kiekį. Numatomas kiekis nuo A (didžiausias efektyvumas) iki G (mažiausias, bet atitinkantis minimalius reikalavimus).
Garso kolonėlės ženklas nurodys padangų triukšmo lygį ir vairavimo komfortą. Šis rodiklis žymi akustinio komforto triukšmo lygį, kai vyksta kontaktas tarp padangos ir kelio paviršiaus. Jis bus žymimas ne raidėmis, o bangomis. Viena banga atitiks minimalius triukšmo rodiklius ir geresnį akustinį komfortą, trys bangos bylos apie prastas akustines sąlygas.
Iš esmės šie reikalavimai bus taikomi beveik visoms padangoms, pardavinėjamoms ES:
• Restauruotoms;
• Bekelės;
• Lenktyninėms;
• Dygliuotoms;
• Atsarginėms;
• Naujoms nuo R10 iki R25 skersmens;
• Padangoms kurių greičio indeksas iki 80 km/h.
Kaip ir visi kiti ES teisės aktai, taip ir šis galios visoje ES. Neabejojama, kad tokia tvarka atsiras ir Norvegijoje bei Šveicarijoje.
Pagrindinės tokių reikalavimų priežastys, kad gamintojai didintų savo atsakomybę prieš vartotojus ir šie būtų mažiau klaidinami, t.y., esant būtinybei, galėtų išsirinkti geriausias padangas už tam tikrą joms pirkti skirtą sumą.
Tikimasi, kad tai taip pat padidins padangų gamintojų konkurenciją ir šie, siekdami didesnės rinkos dalies, dar labiau tobulins padangas, kad jos būtų prieinamos plačiajai visuomenei už kuo mažesnę kainą. Nauji standartai taps svariu argumentu renkantis saugias, ekonomiškas ir patikimas padangas.
SUKIBIMAS SU ŠLAPIA DANGASvarbiausia, kad padangos užtikrintų saugumą bet kokiomis sąlygomis. Sukibimas su šlapia danga – vienas svarbiausių padangos kokybės rodiklių.
Tačiau dažnai geresnis sukibimas su keliu ir mažesnis pasipriešinimas riedėjimui – viena kitai prieštaraujančios savybės, todėl nukenčia kokybė. ES padangų ženklinimo reglamentas leis pirkėjams matyti ir rinktis jiems tinkamiausius variantus.
Ženklinimas bus atliekamas pagal 7 įvertinimų skalę, kurioje „A“ įvertinimas apibūdina aukščiausią sukibimo lygį, o „G“ – žemiausią.
DEGALŲ SĄNAUDŲ EFEKTYVUMAS Viena iš jėgų, veikiančių transporto priemonių degalų sąnaudas, yra pasipriešinimas judėjimui.
Šis reiškinys pasireiškia padangai riedant – ji deformuojasi ir šilumos forma netenka energijos. Kuo didesnė deformacija, tuo didesnis padangos pasipriešinimas judėjimui, taigi didesnės degalų sąnaudos. Kitaip tariant, mažesnis pasipriešinimas judėjimui užtikrina mažesnes degalų sąnaudas ir mažesnį išmetamųjų dujų, tarp jų ir CO2, kiekį.
Pagal naująjį ES padangų ženklinimą „A“ reiškia didžiausią degalų ekonomiją, o „G“ – mažiausią. Juoda rodyklė (šiuo atveju „B“) šalia įvertinimo skalės nurodo gaminio savybes.
IŠORINIS TRIUKŠMAS Eismo triukšmas – labai svarbus aplinkos rodiklis. Jis įvertinamas atsižvelgiant į keletą kriterijų:
• eismo intensyvumą;
• važiavimo stilių;
• padangų ir kelių sąveiką.
Išoriniai triukšmo lygiai padalyti į 3 kategorijas ir matuojami decibelais (dB), palyginti su Europos padangų išorinio triukšmo lygiais, kurie bus įvesti iki 2016 m.
1 juodo garso banga – 3 dB mažiau nei ateityje griežčiausias Europos lygis.
2 juodo garso bangos – jau atitinka būsimą Europos lygį.
3 juodo garso bangos – atitinka esamą Europos lygį.
PADANGŲ GAMINTOJŲ ATSAKOMYBĖPadangas pristatant pirkėjams, padangų dydis ir modelis turi būti paženklintas, kaip nurodyta pateiktame pavyzdyje. Ši informacija taip pat gali būti pateikta ant padangos užklijuotame lipduke.
Visa informacija apie pardavimą ir technines savybes turi būti suprantama kalba pateikta ant kiekvienos padangos. Gamintojų ir pardavėjų internetinėse svetainėse siūlomos padangos taip pat turi būti pateiktos su ženklinimo informacija.
PADANGŲ PLATINTOJŲ ATSAKOMYBĖ (MAŽMENINĖ PREKYBA)Lengvųjų komercinių automobilių padangų platintojai privalo užtikrinti, kad:
• ant kiekvienos padangos gerai matomoje vietoje būtų etiketė, arba
• prieš parduodant kiekvieną padangą, pirkėjui būtų parodyta informacija, ir ženklinimo informacija būtų pateikta greta padangos.
Ženklinimo informacija turi būti pateikta ir tada, jei padangos parduodamos pirkėjui nematant.
Visų padangų (lengvųjų automobilių, lengvojo komercinio transporto, sunkvežimių ir autobusų) platintojai privalo užtikrinti, kad kiekvienos nupirktos padangos ženklinimo informacija būtų pateikta ant pirkimo kvito arba kartu su juo.
Įtraukti į mėgstamiausius
Padaryti pagrindiniu puslapiu
, 
