Sveiki,vis tik teko keisti pečių.... Pirkau naują servise 31 euras.Tas skystis į antifrizą turbūt sustabdė pratekėjimą,nes ant pečiaus korpuso apačioje buvo matyti kur buvo išbėges antifrizas ir viskas pridžiūve.Prieš keičiant teko važiiuioti ilgesnį kelią,ijungus šilumą jautėsi specifinis kvapas.Važiuojant problemą išspendziau,isijungiau "vebastą",o priekije tik šalta orą... Na keitimas "smgus "darbas,su draugu dirbom nuo 11-17 val.Pečiukų,naujo ir seno svoriai skyrėsi Dabar užvedus automobilį po kelių minučių jau jaučiasi šiluma automobilyje,ko anksčiau nebuvo,ir dingo visi specifiniai kvapai.Taigi viskas kainavo 31 euras pečius,plius nemažai keiksmažodžių,po darbo lašinukai su 1 litru degtinės.....

Nuo šiandien dar vienas galaxy savininkas iš Šiaulių važinės be antifryzo smarvės salone

Va va nebe vienas as toks

Sveiki, gal galima butu suzinoti kokiu raktu ardmui prireiks ? Bu ziuriu laukia ir manes toks darbas

andre (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Sveiki, gal galima butu suzinoti kokiu raktu ardmui prireiks ? Bu ziuriu laukia ir manes toks darbas

Pirmiausiai kryžminio bei plokščio atsuktuvo visom vidaus plasmasėms. Žvaigždučių komplekto pagalvėm nusukti. Kas liečia varžtus jei turi iš ko pasiskolink komplektą galvučių. Jei ne tai prireiks lygtai 8, tikrai 10 didesnio vairo veržlei nepasakysiu koks. prailgintojo nes kitaip salono filtro korpuso neatsuksi. Kadangi rankos ne kūvaldos tai valytuvų neėmiau ir panelės varžtą po filtro dėže atsisukau. Jei norėsi padaryti idealiai tai teks ir rimtų replių pasieiškoti, kad atspausti žarneles iš variklio pusės. Bent pats ardžiau sujungimą viduje nes pagailo rankų bei nesinorėjo kondicionieriaus pečiuko tampyti. O tam apatiniui varžteliui du variantai mažoji terkšlė su lanksčia jungtim ir žvaigždutė. Arba dvi skirtingos lenktos žvaigždutės pragrežus kad eitų pasukti po 1/12. O iš viso geriausiai ardytis darbo dieną arčiau įrankių parduotuvės.

Nu aisku reiks galvuciu komplekto zvaigzduciu