Elektromobilių bumas-Elektromobiliai ekonomiški

**Energetikas** » 25 Bal 2010, 10:46

"Beje, pirmasis elektromobilių ridos rekordas užregistruotas dar 1899 metais, kai pasiektas 106 km/val. maksimalus greitis."

**Robertas** » 25 Bal 2010, 11:50

Energetikas (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Cia metai nesuklysti?

Iš kur tokie duomenys

**Robertas** » 29 Bal 2010, 11:28

Energetikas (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):"Beje, pirmasis elektromobilių ridos rekordas užregistruotas dar 1899 metais, kai pasiektas 106 km/val. maksimalus greitis."

Radau ta šaltinį : http://www.ve.lt/?rub=1207832758&data=2 ... 1271918455
manau tame straipsnyje metai suklysti

**Robertas** » 29 Bal 2010, 11:32

Brangstant degalams A.Kubilius siūlo atsigręžti į elektromobilius

Nuosekliai brangstant tradiciniams degalams, premjeras Andrius Kubilius siūlo pradėti galvoti apie alternatyvas, pavyzdžiui, kaip vis daugiau elektros naudoti automobilių transporte.

„Turime susitaikyti su tuo, kad degalų kainos yra lemiamos objektyviai pasaulinėje rinkoje esančios situacijos, ir tam tikrų monopolinių reiškinių didmeninėje rinkoje, akcizų politikoje nematome didelių skirtumų. Turime galvoti taip, kaip galvojama daugelyje kitų Europos ir Vakarų pasaulio valstybių, pavyzdžiui, JAV ar Olandijoje, kokią alternatyvą galime turėti nuosekliai brangstančiai naftai ir benzinui transporte? Ir viena iš alternatyvų, apie kurią labai daug rašoma ir kuri pradedama įgyvendinti daugelyje pasaulio valstybių, tai – vis daugiau elektros naudoti automobilių transporte“, – ketvirtadienį „Žinių radijui“ teigė A. Kubilius.

Premjeras pateikė Jungtinių Valstijų, Kalifornijos, pavyzdį, kur į specialios infrastruktūros kūrimą tokiems automobiliams yra dedamos didžiulės investicijos.
REKLAMA

„Nauji automobiliai tai yra neišvengiama ateitis. Ir mes turėsime tai daryti. Mes šiemet daug dėmesio skirsime atsinaujinančios energetikos plėtotei ir strategijos patvirtinimui. Turime strategiškai susidėlioti ir štai šią kryptį“, – sakė A. Kubilius.

Elektros transporto plėtotę ir elektrinių automobilių gamybos skatinimą tarp savo strateginių siekių įvardina ir Europos Komisija, ketvirtadienį savo tinklalapyje rašo „The Financial Times“.

Cituojamame Europos Komisijos dokumente rašoma, kad turės praeiti nemažai metų, kol vidaus degimo variklius išstums elektriniai. Tam gamintojai dar turės atrasti galimybių mažinti elektrinių automobilių kainas, reikės išplėtoti infrastruktūrą. Tai yra techniškai sunkiai įgyvendinami ir daug kainuojantys iššūkiai.

Na juokas pro ašaras tokie pasisakymai.... Nemažina akcizo ,nes mokesčių surinkti daugiau nori, o iki elektomobilių Lietuvai dar labai toli, ypač kai Vyriausybė "padeda" ......

**Energetikas** » 29 Bal 2010, 19:52

Dar meteliai - kiti ir elektra gali kainuoti brangiau nei dyzelinas ar dujos...

**Robertas** » 03 Geg 2010, 10:05

Tokijo gyventojus jau vežioja taksi elektromobiliai

JAV kompanija "Better Place", užsiimanti elektromobiliams skirtų "degalinių" statyba visame pasaulyje, pradėjo eksperimentą Japonijoje. Bendradarbiaudami su stambiausiu Japonijos taksi operatoriumi "Nihon Kotsu", amerikiečiai įsteigė pirmą pasaulyje elektra varomų taksi parką.

Trys elektromobiliai, sukurti "Nissan Dualis" modelio pagrindu, jau važinėja Tokijo gatvėmis Ropongi rajone. Automobilių energijos šaltinis - ličio jonų akumuliatoriai - įkraunami specialiai jiems pastatytoje "degalinėje".

"Better Place" teigimu, vieno įkrovimo užtenka taksi automobiiliui nuvažiuoti apie 90 km. Iki liepos 31-osios specialistai stebės, kaip veikia naujieji taksi, po to bus sprendžiama dėl tolesnio jų likimo.

Kelionė elektra varomu taksi kainuoja ne brangiau nei reikėtų mokėti už pasivažinėjimą įprastu taksi automobiliu.

Japonijos valdžia ėmė raginti tautiečius aktyviai naudotis naujove. Teigiama, kad 60 000 taksi automobilių Tokijuje sudaro vos 2 proc. viso automobilių parko, tačiau jiems tenka net 20 proc. išmetamų teršalų.

Paveikslėlis

**Robertas** » 06 Geg 2010, 21:15

Japonijos naujienų agentūra pranešė, kad Jokohamos mieste veikianti kompanija "JFE Engineering Corporation" sukūrė itin sparčią krovimo sistemą, kuri gali įkrauti elektromobilio baterijas 50 proc. per 3 minutes. Tai yra beveik penkis kartus greitesnis įkrovimas, pralenkiantis kitas jau sukurtas sistemas.

Išradingieji japonai ruošiasi pradėti sistemos pardavimus dar šiais metais, ji turėtų kainuoti apie 166 tūkst. Lt. – beveik 40 proc. pigiau už kitas krovimo sistemas. Efektyvesnis krovimas turėtų padėti elektromobilių plėtrai. "JFE Engineering Corp." tikisi, kad potencialūs sistemos pirkėjai bus degalinės ir prekybos centrai.

Krovimo sistema yra degalų kolonėlės dydžio ir naudoja specialiai pritaikytas ličio-jonų baterijas, kurios kaupia energiją naktį, kai elektra kainuoja pigiau. Baterijos tiekia penkis kartus didesnę srovę, nei kitos sistemos.

Dažniausiai itin greito krovimo įkrovikliams reikia galingesnės elektros įtampos, nei dauguma verslo objektų naudoja. Su papildomais patobulinimais, jei tokių reikia, tokios sistemos instaliavimas kainuoja apie 275 tūkst. Lt. Tuo tarpu "JFE Engineering Corp." kroviklis naudoja standartinę elektros įtampą. Degalinės, pasirinkdamos šią sistemą, galėtų sutaupyti apie 25 tūkst. Lt išlaidų elektrai.

Tačiau, kad kroviklis veiktų įprastuose elektromobiliuose, reikia papildomų derinimų ir programinės įrangos pakeitimų. Antraip kroviklis veiks kaip visos lėtos krovimo sistemos. Šiuo metu "JFE Engineering Corp." ieško galimybių bendradarbiauti su automobilių gamintojais.

**Robertas** » 11 Geg 2010, 22:15

Lietuvoje pristatomos pirmosios elektromobilių degalinės

Pasaulį užkariaujanti elektra varomo transporto ir jo infrastruktūros plėtros tendencija pasiekė Lietuvą. Antradienį prasidedančios parodos „Balttechnika 2010“ lankytojai galės susipažinti su pirmosiomis į Lietuvą atkeliavusiomis elektromobilių įkrovimo stotelėmis, skirtomis elektra varomo transporto baterijoms įkrauti. Be to, žmonės galės išbandyti ir elektra varomą transporto priemonę, rašoma pranešime žiniasklaidai.

„Parodoje pristatysime pasaulinės elektromobilių infrastruktūros lyderės „Coulomb Technologies“ elektro-įkrovimo stoteles ir pademonstruosime, kaip jos veikia. Taip pat siūlysime parodos lankytojams išbandyti aplinkai draugišką transporto priemonę bei patiems įvertinti jos privalumus“, – teigė bendrovės „Ekomobility“ vadovas Rolandas Statulevičius.

Pasak jo, bendrovės „Coulomb Technologies“ gaminamos įkrovimo stotelės „ChargePoint“ bei jose įmontuotos sumaniosios technologijos pasaulyje pripažįstamos dėl įvairių privalumų. Tarp jų – labai tikslios apskaitos, leidžiančios ne tik matyti visą, su transporto priemonės krovimu susijusią informaciją, bet ir tai, koks kiekis CO2 nebuvo išmestas į aplinką. Taip pat jos vertinamos dėl asmeninės prieigos prie įkrovimo stotelės, apsaugančios nuo elektros energijos vagysčių, galimybės valdyti sumaniųjų elektros tinklų apkrovą ir kt.

Bendrovės vadovas plėtrai Mindaugas Glinskis akcentavo, kad elektro-įkrovimo stotelės Lietuvoje žymi pasaulinės tendencijos atkeliavimą į šalį. „Lietuvoje apie elektra varomą transportą neretai kalbama kaip apie ateities transportą. Mes savo ruožtu pažymime, kad tai ne ateitis, bet dabartis. Į Lietuvą atkeliavusios elektro-įkrovimo stotelės – tai pirmasis žingsnis šios pasaulinės tendencijos įsitvirtinimui ir mūsų šalyje“, – įsitikinęs M.Glinskis.

Elektromobilių ir jų infrastruktūros plėtra Europoje ir visame pasaulyje pastaruoju metu itin sparti. Savo elektromobilius vartotojams siūlo ne tik vien aplinkai draugiškas transporto priemones gaminančios įmonės „Tesla Motors“, „Think“, „Aptera“, „Zap!“ ar „Reva“, bet ir įprastinių automobilių rinkos lyderiai – „Toyota“, „General Motors“, „Renault-Nissan“, „Mitsubishi“, „Ford“. Elektromobilių atgimimą ir jų įsitvirtinimą pasaulio rinkose patvirtina ir tai, kad elektromobilių koncepcijas pristatė ir galingų bei prabangių automobilių gamintojai.

Europos Komisija (EK) neseniai taip pat paskelbė ketinanti remti visiems prieinamų aukštos įtampos įkrovimo stotelių tinklo kūrimą visoje Europoje. EK siekia iki 2011 m. parengti šioms stotelėms skirtus Europos saugos ir techninius standartus. Šiuo žingsniu siekiama sudaryti sąlygas, kad Europos rinkose atsirastų kuo daugiau ekologiškų automobilių.
Paveikslėlis

**Robertas** » 06 Bir 2010, 18:34

„Mitsubishi“ prezidentas: iki 2012 m. elektromobilių kaina sumažės dvigubai

Per ateinančius dvejus metus elektromobilių kaina sumažės perpus. Šį savo įsitikinimą automobilių gamintojo „Mitsubishi“ prezidentas Osamu Masuko pabrėžė pranešdamas, kad kitą mėnesį Australijoje bus pradėta prekiauti pirmaisiais šio gamintojo elektra varomais automobiliais.

Pastaruosius keletą mėnesių elektromobilis „i-MiEV“ buvo išbandomas Australijoje. O.Masuko akcentavo, kad bendrovė „Mitsubishi“ siekia įsitvirtinti tarp automobilių gamintojų kaip lyderė teikianti Australijai elektra varomas transporto priemones.

Pirmąją siuntą į Australiją sudarys 40 „i-MiEV“ automobilių, kuriuos bus galima trejus metus nuomotis už 1740 JAV dolerių (apie 4882 litus) per mėnesį, o pasibaigus šiam terminui elektromobilius bus galima sugrąžinti bendrovei „Mitsubishi“. Pastarosios vadovas taip pat akcentavo, kad nepaisant didelės „i-MiEV“ kainos – 62 tūkst. 640 JAV dolerių (apie 175 tūkst. 761 litų), šis elektromobilis sulaukė daug dėmesio iš Australijos valdžios institucijų, verslo atstovų ir pavienių individų.
REKLAMA

„Mitsubishi“ tikisi, kad elektromobilių ir hibridų paklausa per ateinančius kelis metus akivaizdžiai išaugs. Bendrovės įsitikinimu, iki šio dešimtmečio pabaigos aplinkai draugiškos transporto priemonės turėtų sudaryti daugiau nei 20 proc. pasaulinės automobilių rinkos.

Pati bendrovė tikisi iki 2012 m. „i-MiEV“ gamybą padidinti keturis kartus – iki 40 tūkst. vienetų. O.Masuko nuomone, išaugę elektromobilių gamybos mastai lems ir žymų jų kainos sumažėjimą. Tačiau „Mitsubishi“ prezidentas taip pat akcentavo, kad labai svarbu, kad valstybės prisidėtų prie šios technologijos vystymo, kuri vis dar yra pradinėse kūrimo stadijose.

Japonijoje, kurios valdžia teikia subsidijas elektromobiliams, „i-MiEV“ kainuoja apie 52 tūkst. JAV dolerių (apie 145 tūkst. litų). Subsidijos elektromobiliams taip pat teikiamos ir Jungtinių Valstijų, Europos ir kitose rinkose. Australijoje jos nenumatytos. Tačiau federalinė valdžia įsipareigojo įsigyti tris „i-MiEV“ elektromobilius.

Australijos valdžios atstovai įsitikinę, kad šalies gyventojams, kasdien nuvažiuojantiems iki 100 kilometrų, elektromobiliai yra puikus pasirinkimas. Anot jų, Australijos rinka pasiruošusi priimti elektra varomas transporto priemones.
Paveikslėlis

**Robertas** » 07 Bir 2010, 19:43

„Renault“ tikslas – 200 tūkst. elektromobilių kasmet

Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault“ tikisi iki 2015 m. pasiekti metinę 200 tūkst. elektromobilių gamybą, iš kurių apie 150 tūkst. sudarys „Zoe Z.E.“, rašo „Reuters“.

„Renault Zoe Z.E.“ debiutas numatytas 2012 m. viduryje. Elektromobilis bus gaminamas pagal modifikuotą „Clio“ platformą.

„Renault“ teigimu, elektromobiliai sudarys daugiau nei 5 proc. visos „Renault-Nissan“ aljanso gamybos. Dar pernai prancūzai patvirtino, kad iki 2016 m. apie 100 tūkst. jų elektromobilių bus skirta Danijai ir Izraeliui.

„Renault-Nissan“ vadovas Carlosas Ghosnas įsitikinęs, kad 2020 m. 10 proc. naujų automobilių pardavimų sudarys elektromobiliai.

Elektromobilių bumas-Elektromobiliai ekonomiški

Re: Elektromobilių bumas-Elektromobiliai ekonomiški

Re: Elektromobilių bumas-Elektromobiliai ekonomiški

Re: Elektromobilių bumas-Elektromobiliai ekonomiški

Re: Elektromobilių bumas-Elektromobiliai ekonomiški

Re: Elektromobilių bumas-Elektromobiliai ekonomiški

Re: Elektromobilių bumas-Elektromobiliai ekonomiški

Re: Elektromobilių bumas-Elektromobiliai ekonomiški

Re: Elektromobilių bumas-Elektromobiliai ekonomiški

Re: Elektromobilių bumas-Elektromobiliai ekonomiški

Re: Elektromobilių bumas-Elektromobiliai ekonomiški

Dabar prisijungę