Paskutines nuorodos nelabai supratau... Kas ten is sono palei langus - atrodo, kaip kokia burlente...
Ziuriu, jau ir amerikieciai susirupino saugumu, puiku

Ko gero burlente ir yra Ieina i saugumo komplekta.

Keičiami "Chrysler" ir "Dodge" logotipai

"Prieš rytoj pristatomus "Chrysler" artimiausių dviejų metų planus, "Fiat" vadovaujama automobilių gamintoja iš Detroito išvakarėse pristato naują savo logotipą.
Siekdamas išsilaisvinti iš vidutinybės pančių ir dar kartą "išrasti save", "Chrysler" keičia savo stilių, rodo JAV Patentų ir prekių ženklų tarnybai pateiktas prašymas.

Naujasis sparnuotas logotipas, kuris veikiausiai puoš naujuosius "Chrysler" automobilius yra aptakesnis ir atrodo kur kas šiuolaikiškiau nei senasis su plomba, rašo portalas autoblog.com. Tačiau jis šiek tiek primena "Aston Martin" sparnelius. Nuo "Dodge" markės atskiriamas ir kaip savarankiškas logotipas bus naudojamas jos sunkvežimių linijos ženklas "Ram". "Dodge" ženkle neliks stilizuotos snieginės ožkos ragų, tik raidės.
Praėjusią savaitę "Wall Street Journal" pranešė, kad "Fiat" ir "Chrysler" vadovas Sergio Marchionne ketina drastiškai sumažinti "Dodge" ir "Jeep" markių modelių skaičių, o į JAV atvežti daugiau "Alfa Romeo" modelių.

Pagal planą, kuris oficialiai turėtų būti paskelbtas rytoj, lapkričio 4 d., "Fiat" nuo 2012 m. į JAV rinką sugrąžins savo sportišką aukštesnės klasės markę "Alfa Romeo".

"Chrysler" taip pat amerikiečiams pristatys Europoje populiarų "Fiat 500".
"Fiat" ir "Chrysler" kuria ir naujus modelius, kurie bus gaminami su italų technologijomis."
(paimta is VZ.LT)

SU 3.3 VAZINEJU JAU 2METUS, IR JOKIU BEDU NETURIU KOLKAS. DALYS NERA IS PIGIUJU BET IR NE KOSMOSAS. DUJU VALGO MAZDAUK APIE15 MIESTE IR 11UZMIESTYJE. VISKAS PRIKLAUSO KOKIO DYDZIO BATUS NESIOJAT TIEK IR DUJU VALGO

Noreciau paklausti ar Town&Country buna ilgas (grand) ir trumpas? Kaip juos atskirti? Ir ko skiriasi nuo Voyager? Kazkaip buvau isitikines, kad Town&Country, tai tik amerikietiskas geresnis Grand Voyager. Bet kaskur skaiciau, kad sake trumpas T&C. Gal kas paaiskins?

T&C, kaip ir Voyager buna ir trumpi ir ilgi (iki 2007 metu, po to liko tik Grandai).
Kebulai yra visiskai identiski europiniams, t.y. grandas ilgesnis uz trumpa apie 35 cm. Tik T&C atskiro zymejimo ilgiui parodyti nenaudoja. Vizualiai atskirti lengviausia paziurejus i juos is sono. Pas granda uz soniniu stumdonu duru iki galinio rato arkos pradzios dar yra apie 20 cm tarpas. Pas trumpa to tarpo nera - is karto prasideda rato arka. Zinant metus galima atskirti ir is priekio pagal zibintus. Bet cia niuansai...
Amerikietiskas nebutinai yra geresnis uz europini ir atvirksciai. Cia nera desningumo. Europiniai nuo amerikietisku gali skirtis komplektacijomis (taciau gali ir nesiskirti, ziurint kas yra papildomai uzsakoma perkant). Buna amerikietisku "plikomis" komplektacijomis vos ne su su "rankiniais langais" o europiniu "su pilnu farsu", ir atvirksciai. Reikia ziureti kiekviena konkretu egzemplioriu.
Amerikietisku niekada nebuna dyzeliu, t.y. jei automobilis dyzelinis - jis tikrai europinis, surinktas Austrijoje. Dyzeliniai varikliai - CRD VM Alfa Romeo. Is esmes jie labai lepūs, nepasizymi labai dideliu resursu ir nera laikomi labai patikimais. Tikriausiai todel, kad i Lietuva patenka nepriziureti ir jau nujoti. Benzininiai atvirksciai - 3,3 ir 3,8 varikliai laikomi ilgaamziskumo ir patikimumo etalonais. Technologiskai jie jau pasene, taciau vis dar dedami ir i naujausius modelius. Benzininiu sanaudos uzmiestyje priklausomai nuo vaziavimo stiliaus iprastai svyruoja tarp 9-12 litru . Mieste 13-20 L. Praktiskai visi deda dujines irangas. Tada vaziuoti kainuoja tiek pat kiek benzininiu Golfu.
Geresnese komplektacijose iprastai buna montuojami didesni motorai ir atvirksciai.
Is esmes yra skiriamos trys dideles komplektaciju grupes: LX ("plikas"), Touring (vidutine) ir Limited ( pilnas farshas). Taciau daznai pirkejai uzsisako daug papildomu navarotu ir i "plikesnes" modifikacijas, todel kartais gaunasi idomiu variaciju, kai pvz."Touring" egzempliorius tampa labai artimas "Limited"ui. Arba LX artimas Touringui.
Kartais ir Dodge Grand Caravan (pvz SXT komplektacijos) turi daug daugiau navarotu uz plika Chrysler T&C ar Voyager (nors Dodge iprastai pozicionuojamas kaip pigesnis automobilis). Varijaciju gali buti simtai.
Del labai gausaus navarotu kiekio pasirinkimo galimybes, praktiskai kiekvienas egzempliorius buna kitoks (na, tik Limitedu yra siek tiek maziau varijantu).
Nera svarbu ar tai yra T&C ar Voyager ar Dodge Caravan - techniskai visi jie identiski. Reikia zinoti kokiu navarotu nori ir perkant atidziai ziureti kokia konkretaus egzempliorio komplektacija . Nuo to praktiskai visada priklauso ir automobilio kaina.

Labai gražiai apžvelgta , dėkui Arnui

Tikrai aciu uz atsakyma. Visada ziurejau i langus del granto, bet kampu ziurint ne visada matosi. Dabar bus dar galima ziureti i arkas. Dar klausimas. Komplektacija. mazdaug kas ieina i LX ("plikas"), Touring (vidutine) ir Limited ( pilnas farshas). Nu tiesiog ko reikia, kad butu patogesniam naudojimui. Beja kazkur maciau SE. Cia kuris?

Mindiusai, 2,5litro chrislerio niekad nepirk. jis yra per silpnas ir nelaiko variklis. kita, garsai yra, tie varikliai yra mazu sukiu tad turi specifini savo garsa.Jai pirkti tai tik su 3,3 arba3,8lit. 2,7 dyzelis ir nekas,europa nesugebejo padaryti to ko reikia tokiai auto. nuo 2008metu naujajam modely pradejo diegti naujus variklius su 4,0lit varikliais tie laiko puikiai

Kolegos aukciau pataisymas - 2.7 dyzeliu nebuna. Yra 2.8 O nuo 2008 metu pradetu gaminti su 4.0 varikliu dar nelabai kas Lietovoj yra isbandes.
Vazinejas ju kol kas turbut kokios 3 masinos... Labai tikiuosi kad ten geras variklis, bet nedrysciau kol kas jo vertinti. Beje - Europoje 4.0 modifikaciju oficialiai nepardavineja (speju, detaliu negausi arba daug kainuos). Bent jau kol kas.

Del komplektaciju turbut aiskiausias pavyzdys cia.: http://www.silberauto.lt/chrysler/?cont ... 3&topic=51

SE - Dodge "plikas" varijantas, atitikmuo Chrysler LX .